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集运市场在改善?航运联盟开始复航部分航线

来源:信德海事    编辑:编辑部    发布:2020/08/01 09:58:17

  信德海事网观察到,集装箱航运公司正在陆续恢复多个此前在疫情期间停航的航次。


 
  航运咨询公司sea intelligence在其最新的通讯报告中写道,航运公司已经恢复了21个航次从亚洲到北美西海岸的太平洋航线。
 
  这其中, THE Alliance的恢复力度最大,这个由赫伯罗特、阳明海运、HMM和ONE航运组成的联盟恢复了其在Asia-NAWC中的15个航次。sea intelligence表示,这主要是因为今年早些时候THE Alliance在取消航次方面采取了较为激进的做法。
 
  整体而言,目前各大班轮公司总共恢复了三季度在跨太平洋和欧亚航线上的49个航次。
 
  sea intelligence分析表示,航运公司正逐渐看到集装箱货运需求的改善,人们对新冠疫情对太平洋航线需求的担忧也有所减轻。
 
  虽然最近几周美国和疫情出现了爆发式的发展,一些国家不得不重新加强了封锁力度,新加坡和香港的疫情也有所反弹。但这样的情况似乎没对集装箱航运市场带来直接影响。
 
  Sea-Intelligence在报告中写到,这些因素并未对目前太平洋航线上的运力带来影响,目前该航线上的运力水平还高于2019年。
 
  该机构写到,“从这些航运公司的部署决策我们可以看到,疫情已经不是一个最大的挑战,这可能是由于需求的上升,也可能是航运公司对未来几周预期的上升。
 
  运价出现下降
 
  航线上运力投入的增加也已经导致运费开始降温。
 
  在经历了两个月的上涨后,太平洋航线东向的即期运价正在从最近的高点下滑。
 
  根据 FBX全球集装箱指数 FBX Global Container Index显示,7月27日,从中国到美国西海岸USWC的运价跌至每40英尺当量单位feu 2676美元。7月8日该值曾一度达到峰值的2855美元。
 
  从中国到美国东海岸USEC,每feu的费率也已从3458美元的峰值降至3236美元。